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アルテッツァをこよなく愛する人たちのためのアルテッツァワンメイクイベント Day Of ALTEZZA公式サイトです
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2.2Lハイカム仕様
戸田の2.2Lキットにハイカムを組み合わせ、NAエンジンとしての性能を追求。エンジンのバランス取りや足回りなどもトータルで仕上げている。
スペック
- エンジン：
- ＴＯＤＡ製 ２．２L キット
ＴＯＤＡ製 ハイカム（ＩＮ＆ＥＸ） - ＣＰＵ：
- ＨＫＳ製 Ｆ－ｃｏｎ is
- 給排気系：
- トラスト製 チタンコンポジットマフラー
ＨＫＳ製 スーパーヘッダータイプ２
ＴＲＤ製 キャタライザー - 駆動系：
- ＴＲＤ製 クラッチカバー＆ディスク
トムス製 ライトウェイトフライホイール
ＯＳ技研製 スーパーロックＬ．Ｓ．Ｄ - 足まわり：
- クスコ製 コンプ０２Ｅ
クスコ製 スタビライザー（フロント＆リヤ）
- ブレーキ：
- プロジェクトμ製 ブレーキローターＳＣＲ
プロジェクトμ製 ＨＣ＋ブレーキパッド - ボディ補強：
- クスコ製 フロントタワーバー
クスコ製 メンバーブレース
トムス製 リヤタワーバー - エクステリア：
- カーメイクＴ＆Ｅ製 フロントバンパー Ｓ耐モデル
シフトスポーツ製 カーボンボンネット
ＢＥ ＦＲＥＥ製 エアロサイドミラー
ベースはクオリタートだが、フロントエアロをT&EのS耐バージョンに換装。カーボンボンネットも装備。
エンジンチューンのため、見た目はノーマルとほとんど変わりないが、26.5kg/mと圧倒的なトルクを誇る。
アルテッツァでは珍しいルーフフィンが装着されているのが特徴
ブレーキ、足回り、駆動系とトータルでの性能向上を目指している。
『プロドライバー菊池靖選手の試乗インプレッション』
2.2Lが想像以上のパワーで低速からでも力強く回って行くね。サスの剛性感も有り、Good！
